• <pre id="adx5g"></pre>

      <table id="adx5g"></table>

    1. <track id="adx5g"></track>

        首頁> 新聞列表> 正文

        新能源汽車漲價情況一覽 看完你還覺得油價漲得快嗎?

        作者:李亮

        日期:2022-03-25 16:29

        閱讀:45792

        最近兩個月以來越來越多的新能源廠商宣布旗下的新能源車型漲價,其中既有純電動汽車,也有插電混合動力車型。據車視界科技統計,截止3月24日,已經宣布漲價的車企約有17個,涉及車型約為31款,漲價幅度從1000元到30000元不等,且有些車型已經累計漲價超過2次。那么,今天我們就來看看,都有哪些車型漲價!

        頭圖.jpg

        品牌:特斯拉

        Model 3:累計漲幅超過20000元,當前指導價27.99-36.79萬元

        Model Y:累計漲幅超過30000元,當前指導價31.69-41.79萬元

        2.jpg

        特斯拉3月份兩次宣布旗下車型調價,而且調價幅度相當大。此前,特斯拉旗下的Model 3、Model Y車型經歷過多次降價,價格比較靈活。而此次嗅到風向的特斯拉更是沒有絲毫猶豫,接連兩次宣布漲價,打了消費者一個措手不及。相信此前一直調侃特斯拉瘋狂降價的網友,此時又“抓”到了特斯拉的把柄。同時,特斯拉相比中國車企明顯要更為直接,沒有含蓄,該降價時絕不手軟,該漲價時也絕不含糊。

        品牌:比亞迪

        海豚:全系漲價3000元,當前指導價9.68-12.48萬元

        元Pro:全系漲價7000元,當前指導價8.68-10.68萬元

        漢EV/DM:全系漲價5000元,當前指導價21.48-28.45萬元

        唐DM/唐DM-i:全系漲價3000元,當前指導價19.28-31.48萬元

        宋Pro DM-i:全系漲價4000元,當前指導價13.88-16.38萬元

        宋PLUS DM-i:全系漲價6000元,當前指導價15.28-20.58萬元

        宋PLUS EV:全系漲價11000元,當前指導價18.08-19.78萬元

        秦PLUS DM-i:全系累計漲價6000元,當前指導價11.18-15.18萬元

        秦PLUS EV:全系累計漲價9000元,當前指導價13.88-17.58萬元

        3.jpg

        比亞迪在進入2021年后,已經連續兩次調價。而最近一次調價,漲幅為3000-6000元。在這樣的前提下,比亞迪近期熱銷的車型,秦PLUS DM-i全系漲價達到6000元,秦PLUS EV全系漲價達到9000元,宋PLUS DM-i全系漲價6000元。除此之外,海豚這款熱銷車型也有3000元漲價。在這樣的前提下,比亞迪在3月份之后的銷量成績可能會有變化。2022年1-2月份,比亞迪旗下車型銷量同比暴漲,但消耗的都是2021年底到2022年初的訂單。受補貼退坡、原材料上漲兩個因素影響,后期比亞迪銷量還能否持續保持高位要打個問號了。

        品牌:歐拉

        歐拉好貓/好貓GT:上漲6000-12000元,當前指導價12.19-15.19萬元

        歐拉黑貓、白貓停產

        4.jpg

        雖然長城歐拉本次漲價的車型僅涉及歐拉好貓、好貓GT,但事實上歐拉已經完全停產此前推出的兩款車型歐拉黑貓、歐拉白貓。而且,就歐拉好貓而言,其全系漲價幅度也并不低,直接上漲6000-12000元。在這樣的前提下,歐拉好貓的價格優勢有所縮小。不過,就目前行業面臨的嚴峻形式而言,大多數廠家都幾乎在共同漲價,所以,歐拉好貓后期還能否熱銷,也要打個問號。

        品牌:長安新能源

        奔奔E-Star:國民版停售,部分車型上漲4000元,當前指導價5.38-7.48萬元

        5.jpg

        長安新能源旗下的奔奔E-Star可以說是長安想要走量的一款車型,脫胎于最早的長安奔奔EV MINI,但進行了一定的調整,依舊采用四門四座的布局,車內空間要比宏光MINIEV稍高,但是價格也要稍高。此次漲價后,奔奔E-Star的入門門檻提高到5.38萬元,其價格優勢就再降低了。不過,好在宏光MINEIV也漲價了……

        品牌:飛凡汽車

        飛凡MARVEL R:中配車型漲價2000元,當前指導價21.98-26.18萬元

        飛凡ER6:全系漲價1000元,當前指導價15.68-20.19萬元

        6.jpg

        相比其它熱銷的品牌,飛凡汽車的漲價幅度相對比較少,可以說是此次統計的各車型漲價幅度中最少的,飛凡ER6僅漲價1000元。如此一來,飛凡ER6的性價比相對就提高了,因為主要競爭對手的漲價幅度更高。

        品牌:廣汽埃安

        AION V PLUS:部分配置漲價5000元,當前指導價17.76-23.96萬元

        AION S PLUS:入門版取消,部分車型上漲9200元,當前指導價13.96-18.38萬元

        AION Y:取消入門車型,部分配置漲價10000元,當前指導價10.46-16.76萬元

        7.jpg

        廣汽埃安在經歷過2月份產能升級之后,緊接著就宣布了旗下的多款車型漲價。目前,廣汽埃安宣布的車型中,除了旗艦車型AION LX PLUS之外,旗下AION Y漲幅最大,漲價10000元,其余AION S PLUS也進行了調整,漲價9200元,幅度也不算小。相對之下,售價、定位更高的AION V PLUS卻漲價幅度較小,僅5000元??梢?,相比入門級的AION Y、AION S PLUS,AION V以及AION LX車型利潤率還是比較高的,經受得住原材料上漲。

        品牌:幾何汽車

        幾何EX3功夫牛:全系漲價7000元,當前指導價6.58-7.58萬元

        幾何A Pro:全系漲價1000元,當前指導價11.98-19.98萬元

        8.jpg

        幾何汽車旗下共有三款車型,此次上漲的涉及其中兩款,包括入門級的幾何EX3功夫牛,漲幅還是比較高的,達到7000元。而幾何A Pro相對較少,僅漲價1000元,而新款的幾何C卻沒有漲價。

        品牌:上汽榮威

        RX5 eMAX PHEV無畏尊享版:漲價2000元,當前指導價17.18萬元

        i6 MAX:漲價2000元,當前指導價10.98萬元

        9.jpg

        上汽榮威旗下的新能源車型相對比較單一,算來算去也僅有幾款車型,而且調價幅度較小,僅為2000元。同時,榮威還推出了新款科萊威CLEREV,售價相比現款在售車型提升了僅一萬元,而且續航方面也有所提升。如果算上科萊威CLEREV,其實也可以看得出來,現階段宣布漲價的新能源車型,定位越低的似乎漲價幅度越高。

        品牌:上汽通用五菱

        五菱Nano EV:全系漲價4000-8000元,當前指導價5.68-6.68萬元

        宏光MINIEV:全系漲價4000-80000元,當前指導價3.28-5.06萬元

        寶駿KiWi EV:全系漲價8000元,當前指導價7.78-8.68萬元

        10.jpg

        上汽通用五菱旗下的三款GSEV車型均宣布了漲價。其中銷量表現的最為出色的宏光MINIEV漲幅4000-8000元,當前指導價3.28-5.06萬元。值得一提的是,本來宏光MINIEV的銷量高,很大一部分原因就歸結于其售價低,原本不到3萬元的起售價就可以獲得新能源汽車牌照,對于消費者而言很具誘惑,然而這一漲價,其價格優勢卻略有減少。同時,宏光MINIEV還將推出GAMEBOY版本,續航提升至300公里水平,可以遇見的是售價還將有一定程度提高。

        品牌:威馬

        威馬EX5:上漲3000-4000元,當前指導價14.98-16.38萬元

        威馬W6:上漲7000-26000元,當前指導價16.98-23.98萬元

        11.jpg

        威馬目前旗下兩款車型。相比其它造車新勢力,威馬的銷量一直比較穩定,還欠缺一定的市場熱度。同時,目前已經在售的威馬EX5-Z、威馬W6兩款車型,銷量相對比較穩定。未上市的威馬M7或許會受調價影響較高。

        品牌:小鵬汽車

        小鵬P5/P7/G3:上漲10100-20000元,當前指導價15.48-28.58萬元

        12.jpg

        對于目前已經公布的漲價來看,小鵬汽車旗下各車型漲價幅度最高,最低都達到10100元。不過,目前已經下訂的用戶應該不會受到此次調價影響,仍舊可以以當初的價格提車。同時,小鵬的漲價幅度較高,或許主要原因在于小鵬沒有非常強勁、牢固的供應鏈。相比有傳統制造商,相對更加年輕的小鵬的供應鏈體系勢必不夠完整、完備。這或許是小鵬汽車調價幅度比較高的很大一部分原因。

        品牌:零跑汽車

        零跑TO3:取消低配,換代車型漲價,當前指導價6.89-8.49萬元

        13.jpg

        零跑汽車目前沒有對旗下車型進行任何調整,但其基本可以確定,將對即將上市的新款零跑TO3進行漲價。而已經交付的零跑C11則沒有進行相應調整??梢砸姷?,此次原材料上漲,受影響較大的大多為微小型車。本來售價就比較高的利潤率高的車型則能夠在上漲之后保證利潤,所以不會調整。

        品牌:凌寶

        凌寶COCO:取消低配,漲價3000-5000元,當前指導價2.98-4.48萬元

        14.jpg

        凌寶COCO也是定位微型車的產品,此次漲價幅度與宏光MINIEV類似??梢砸姷?,這類型的小型車受市場影響還是比較大的。

        品牌:哪吒汽車

        哪吒V:行業版上漲10%,當前指導價6.29-12.08萬元

        哪吒U Pro:全系上漲2000元,當前指導價10.28-17.98萬元

        15.jpg

        哪吒汽車旗下哪吒V僅行業版(對應出行公司)漲價,而對應普通消費者的其它版本沒有漲價,這一點需要我們注意。也就是說,哪吒V Pro作為一個售價親民的車型,卻沒有跟風漲價,這點對于消費者而言是非常友好的。另外,相對售價更高的哪吒U Pro全系也僅漲價2000元,漲幅也算是比較小的,這將會在后面的市場競爭中展現出實力。

        品牌:理想汽車

        理想ONE:漲價11800元,當前指導價34.98萬元

        16.jpg

        理想汽車也是在截止發稿前兩天才決定漲價,而且漲價幅度并不小,達到11800元。目前,理想ONE的指導價為34.98萬元。其實對于購買理想ONE的消費者而言,它漲價幅度雖然高,但是和微型車漲價2000-5000元的感覺是不一樣的。理想ONE賣得更多的是需求,而且具有足夠高的不可替代性。反觀上述提到的一些5-20萬元的家用車型,價格的漲跌對消費者的重要性更高。

        品牌:福特

        Mustang Mach-E:追風全驅豪華版長續航漲價7500元,當前指導價26.50-37.99萬元

        17.jpg

        Mustang Mach-E僅一款車型漲價,漲價幅度7500元,還是比較符合市場規律的。相比之下,在這個價位,消費者更多的還是關注幾家常用的品牌,如小鵬、特斯拉、大眾ID系列等,本來Mustang Mach-E就相對比較小眾。

        品牌:極星

        極星2:中配、低配漲價5000元,當前指導價25.78-33.80萬元

        18.jpg

        極星2的漲價和剛剛聊到的Mustang Mach-E一樣,比較相似。作為新能源汽車領域中的“小眾品牌”,極星2漲價與否,與其銷量不會產生太多影響。

        編輯點評:

        之前正在“嘲諷”油價漲價,油車車主“傻掉”的網友,不知道此時此刻心里是什么感覺。所謂天道好輪回,就在油價暴漲的同時,新能源汽車也不甘寂寞,直接提升指導價。相比之下,油車車主可能面對的只是購車后的“溫水煮青蛙”,而電車車主卻面臨的是“門檻”的提升。與此同時,這一輪漲價或許也僅為暫時的。因為,電池原材料一直在漲價,各廠家能否以現在的指導價Hold住成本,保證利潤,還尚未可知。而且,我們不排除各廠家仍舊會持續提升指導價。在這樣的前提下,同級別本就比燃油車還貴的電動車,在一邊漲價一邊補貼減少的前提下,性價比還高嗎?(文 車視界科技 李亮)

        • 點贊
        • 收藏
        相關評論
        查看更多
        相關車系
        相關推薦
        被吃奶跟添下面特舒服细节
      1. <pre id="adx5g"></pre>

          <table id="adx5g"></table>

        1. <track id="adx5g"></track>