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        百人會論壇2022:車路云圖深度融合,加速中國汽車產業的“換道超車”

        作者:大宇

        日期:2022-03-30 10:05

        閱讀:47551

        3月25-27日,以“迎接新能源汽車市場化發展新階段”為主題的第八屆中國電動汽車百人會論壇(2022)在京召開。來自政府相關部門、行業機構與領先企業代表齊聚論壇,從不同維度探討中國汽車產業的發展方向。

        車路云圖一體化協同,形成產業共識

        全國政協經濟委員會副主任苗圩在會上表示“如果說汽車產業變革上半場的電動化,中國做的不錯的話,下半場的智能化才是決勝的關鍵?!?/p>

        汽車智能化并不是一件容易的事情。它需要全棧參與配合數字化感知、計算、執行、互聯互通等等,是一整套完整的體系。

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        全國政協經濟委員會副主任苗圩發言

        苗圩認為跨行業的深度協同,對汽車下一代的智能發展至關重要,不僅僅需要汽車主機廠的參與,更需要機械、通訊、人工智能,互聯網、芯片、道路交通、城市建設等多個領域的緊密協作,最終將汽車打造為大型的移動智能終端。

        全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼則指出,面向新能源汽車跨產業界融合發展趨勢,要進一步加強汽車與能源、交通、信息通訊等產業,在政策、標準、前沿技術示范等方面的統籌規劃和組織協調,凝聚發展合力,加速實現高水平的產業融合發展。

        這場汽車革命,“數字底座”是基于移動互聯網、數字經濟和人工智能技術的快速發展,未來的出行場景將被重構。智能交通不僅涉及到單車智能這樣的單點,而是一個宏大的體系。

        2021年3月15日,《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》正式公布,綱要框定了十大數字化應用場景,智能交通居首位。通過升級改造道路及路側基礎設施,實時監測道路通行環境,從而讓車輛實現超視距路況感知,達到車路云一體化,進一步保障行車安全。

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        來源:電動汽車百人會

        政策推動,加速推動車路云圖落地

        百人會雙智論壇上,工信部裝備工業一司副司長郭守剛表示,在推進雙智(智能汽車和智能城市)試點工作開展的同時,工信部也在加快推進智能網聯汽車道路測試示范。

        郭守剛還強調,試點示范是智能網聯汽車發展過程中必不可少的一個環節,在推進雙智試點工作開展的同時,我們也在加快推進智能網聯汽車道路測試示范。截至目前,全國已開放測試道路里程超過5000公里,安全測試里程超過一千萬公里,帶動智能化道路改造升級超過3500公里。

        在智能汽車與智慧城市試點的十六個城市中,苗圩認為北京亦莊開發區是最優特色的兩個試點之一,智慧道路的代表就是北京亦莊經濟開發區,北京亦莊把聰明的車、智慧的路、精確的圖、實時的云和可靠的網五位一體組合到一起,成為了全國試點的典范。苗圩也提及,他和李彥宏交換過意見,完全實現無人駕駛要比較慎重,但是在一些物流、一些社區里的擺渡車,一些港口的疏港車輛,完全可以快一點,Robotaxi是可以的。

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        來源:電動汽車百人會

        北京經濟技術開發區管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室主任孔磊表示“在應用場景商業化方面,已經開放自動駕駛出行服務商業化試點,累計服務超8萬人次,社會群眾廣泛認可。無人配送車場景已經實現生鮮配送和快遞配送的實際運營,正逐步拓展應用范圍。無人零售、自動駕駛警務巡邏、微循環接駁和公園漫游車等場景已經來到市民身邊?!?span style="text-indent: 2em;"> 

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        百度自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”

        圍繞汽車智能化,苗圩提到,沒有V2X(Vehicle to Everything,車聯網)而光靠單車智能,也許做到L2還可以,做到L3、L4就很困難,算力、功耗都超過車輛本身承擔的極限。全國3億多輛汽車,全靠云端,數據量大到無法承受,因此必須把一部分的算力從車移到路測,利用邊緣計算和端到端的通訊,實現車路協同。為未來車路云圖的互聯互通奠定堅實的一步。

        加快車路云圖一體化的試點,加快城市道路基礎設施的智能化,才能夯實中國汽車產業的“換道超車”。

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